Vor- und Nachteile von "Reisestempel"

Der Zeitpunkt der erwarteten Einführung der Zahlung der neuen Kfz-Steuer ist keineswegs kurz: Sie würde ab 2023 für schwere Fahrzeuge und ab 2026 für Autos beginnen .

Die positiven Aspekte dieses Vorschlags betreffen zum einen die angeblichen Einsparungen von 370 Mio. EUR pro Jahr für die europäischen Bürger. Auf der anderen Seite gibt es die Argumentation, dass diejenigen, die mehr Kilometer fahren, mehr verschmutzen als diejenigen, die weniger tun . Daher würden alternative, ökologische und gesündere Optionen ohne Auswirkungen wie die Nutzung von Fahrrädern, öffentlichen Verkehrsmitteln oder öffentlichen Verkehrsmitteln gefördert. Füße!

Daher sollten Autofahrer, die die Nutzung des Autos einschränken, Vorteile haben, indem sie weniger für die Stempelsteuer zahlen, während diejenigen, die sie missbrauchen, wirtschaftlich bestraft werden.

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Wie wird der neue Stempel berechnet?

Die Berechnung des neuen Stempels würde auf dem Lesen einer Art "Black Box" basieren, eines elektronischen Geräts, das die Kilometer des Fahrzeugs aufzeichnet und die tatsächliche Jahresdistanz bestätigt.

Wie von der Agentur Adnkronos mitgeteilt, sollten bei der Berechnung der europäischen Kraftfahrzeugsteuer zwei Parameter berücksichtigt werden : einerseits die gefahrenen Kilometer und andererseits der Verschmutzungsgrad des Fahrzeugs.

Bislang wird der Stempel in Italien unter Berücksichtigung der Kraft des Fahrzeugs berechnet, basierend auf Pferden und Kampagnen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung und Umweltverschmutzung, die insbesondere durch die Nutzung von Sonntagen zu Fuß, durch Fahrzeugblöcke und einige andere Anreize erfolgt.

Autosteuer: Italien teurer

Italien ist in Bezug auf Stempelsteuer, Verbrauchsteuern, Kosten, Mautgebühren und Kraftfahrzeugsteuern an der Spitze. Fanpage.it Motordaten liegen vor, in Italien wurden 2016 rund 73 Milliarden Euro für die Steuerbelastung von Autos ausgegeben.

Frankreich geht ihm etwas voraus und mit einem deutlichen Durchbruch Deutschland mit mehr als 90 Milliarden Ausgaben. Um zu versuchen, etwas zu sparen und individuell zu bezahlen, müssen wir auf das grüne Licht des Europäischen Rates - und die Zustimmung der 27 EU-Mitgliedstaaten - und dann auf 2026 warten, bis es vollständig eingeführt ist.

Wussten Sie, dass es in England dreizehn Gruppen gibt, die auf der Grundlage der CO2-Emissionen aufgeteilt sind, die seit 2001 die Verdrängung ersetzt haben: Sie reichen von 0 Pfund bei einem Auto, das bis zu 100 g / km auslöst, bis zu 505 Pfund für das Übergewicht 205 g / km.